25-00 Ограничитель грузоподъемности

Ограничитель грузоподъемности
Ограничитель грузоподъемности сборочный чертеж
Ограничитель грузоподъемности деталирование
Ограничитель грузоподъемности чертежи
Ограничитель грузоподъемности 3д модель

Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками 4, шайбами 5, гайками 3 к нижней подвеске 5, другой —к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой.В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок.В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия ф10 пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия ф15 нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 5, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 16, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески .После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками 19 (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм).В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами 0 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этот надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13.Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 —на нижний. Закрепляют рычаги гайками 21 с шайбами 20. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах.
В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-2112 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой 24.Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами 15 к нижней подвеске.Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм.Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23.Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров; для этого используют сменные вставки.

Задание 25. Ограничитель грузоподъемности
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности
25-00 СП_Ограничитель грузоподъемности
25-1_Вставка сменная
25-2_Прижим
25-6_Подвеска верхняя
25-7_Колонка
25-8_Подвеска нижняя
25-9_Рычаг
25-10_Рамка
25-11_Призма
25-12_Призма
25-13_Пружина
25-14_Кожух
25-16_Пружина
25-17_Вилка
25-18_Рычаг
25-22_Палец
25-23_Винт регулировочный

СКАЧАТЬ